Motore IP55 220 V/230 V, grande volume, estrattore EC, doppia entrata dell′aria Ventilatore a flusso centrifugo BLDC

Ventilatore a flusso centrifugo BLDC con motore IP55 220V/230V. Grande volume e doppia entrata dell'aria. Prodotto dalla nostra fabbrica. Scopri di più!
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Dettagli prodotti

Informazioni di Base.

Model No.
PD3N133B2E-TZ0
frequenza
50/60 hz
tensione di esercizio
184~276 vca
velocità nominale
1900 giri/min
corrente di ingresso
1.0 a.
potenza in ingresso
140 W
flusso d′aria
517.88 cfm / 880 m3/h.
pressione statica
3.60 Inh2o / 900 PA
rumore acustico
67 dB(a)
durata prevista
50,000 ore (l10)
classe di isolamento
classe b
controllo della velocità
ingresso di controllo 0~10 v c.c. / pwm
tipo di protezione
ip55
uscita del segnale
fg (generatore di frequenza)
sistema di cuscinetti
cuscinetto a sfere nmb
Pacchetto di Trasporto
Standard Exporting Package
Specifiche
72mm Rotor
Marchio
PBM
Origine
Suzhou, Jiangsu
Codice SA
8414593000
Capacità di Produzione
10, 000PCS/Year

Descrizione del Prodotto

Ventola a doppio ingresso EC-AC IP55 impermeabile da 133 mm
PD3N133B2E-TZ0
220V/230V IP55 Motor Large Volume Ec Extractor Double Inlet Air BLDC Centrifugal Flow Blower Fan
PBM Motor and Fan è un'azienda cinese di consulenza tecnologica CE e produttrice di motori EC (a commutazione elettronica), ventilatori e soluzioni, investendo nelle più recenti attrezzature tecniche, di sviluppo e produzione con processi e procedure approfondite. I nostri prodotti principali sono ventilatori EC, inclusi ventilatori assiali EC, ventilatori centrifughi EC e soffianti EC. Facciamo sia corrente CA che corrente CC. E EC Motor è la tecnologia principale dei nostri prodotti.
I motori elettro-commutati (motori EC), noti anche come motori brushless DC (BLDC), sono motori elettrici sincroni alimentati da corrente continua (DC) e dotati di sistemi di commutazione elettronica, anziché commutatori meccanici e spazzole. I rapporti corrente-coppia e tensione-velocità dei motori BLDC sono lineari.
I ventilatori PBM sono ampiamente utilizzati in molti campi. Ad esempio, ventilatore assiale per telecomunicazioni, ventilatore centrifugo ricurvo all'indietro per scambiatore d'aria, (ventilatore a condotto in linea) prodotti idroponici e FFU, ventilatore centrifugo curvo in avanti per depuratore d'aria e condizionamento d'aria, soffiante per cucina.

Caratteri generali
Tensione nominale 230 VCA
Frequenza 50/60  Hz
Tensione di esercizio 184~276  VCA
Velocità nominale 1900  GIRI/MIN
Corrente di ingresso 1.0  A.
Potenza in ingresso 140  W
Flusso d'aria 517.88  CFM /  880  m3/H
Pressione statica 3.60  inH2O / 900  Pa
Rumore acustico 67  dB(A)
Durata prevista 50,000  ore (L10)
A 40ºC camera, umidità 15%~65% UR.
Classe di isolamento Classe B
Protezione del motore Protezione rotore bloccata
Protezione contro la polarità
Funzione di riavvio automatico
Controllo velocità Ingresso di controllo 0~10 V CC / PWM
Tipo di protezione IP55
Uscita del segnale FG (generatore di frequenza)

Carattere meccanico
Quota 176 mm x 182 mm x 255 mm (vedere disegno quotato)
Materiale girante Lamiera di acciaio laminata a freddo
Numero di lame 38
Sistema di cuscinetti Cuscinetto a sfere NMB
Filo conduttore AC(N. AWG20),DC( N. AWG24)

3.caratteri ambientali
Temperatura di esercizio Da -25ºC a 60ºC
Temperatura di conservazione Da -40ºC a 75ºC
Umidità di esercizio Dal 5% al 90% di umidità relativa
Umidità di stoccaggio Dal 5% al 95% di umidità relativa

Curva delle prestazioni
220V/230V IP55 Motor Large Volume Ec Extractor Double Inlet Air BLDC Centrifugal Flow Blower Fan Condizioni di prova:
Tensione di ingresso----tensione di esercizio (230 V CA/50 Hz)

Temperatura----- Temperatura ambiente
Umidità----------- 65% UR


Disegno di contorno
220V/230V IP55 Motor Large Volume Ec Extractor Double Inlet Air BLDC Centrifugal Flow Blower Fan Nota:
1.linea di collegamento: AC(3×n. AWG20),DC(4×n. AWG24)

2.AC: Marrone=linea attiva,Blu=linea nulla,Verde e giallo=protezione della messa a terra;
3.DC: Rosso = uscita tensione +10 V CC, giallo = 0-10 V CC/PWM, bianco = FG, blu = GND;


220V/230V IP55 Motor Large Volume Ec Extractor Double Inlet Air BLDC Centrifugal Flow Blower FanApplicazioni: Ventilazione e purificazione / aria condizionata / refrigerazione /  INDUSTRIA IT ed elettronica / industria medica / riscaldamento / industria automobilistica / elettrodomestici  / Data  center cloud /  apparecchiature meccaniche e sistemi.
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220V/230V IP55 Motor Large Volume Ec Extractor Double Inlet Air BLDC Centrifugal Flow Blower FanPartner:Galanz / Systemair / Nuaire / MCRT
220V/230V IP55 Motor Large Volume Ec Extractor Double Inlet Air BLDC Centrifugal Flow Blower FanCertificato: UL / CE / RoHS

220V/230V IP55 Motor Large Volume Ec Extractor Double Inlet Air BLDC Centrifugal Flow Blower FanInformazioni su PBM:ventola EC di alta qualità / Prezzo competitivo / strong Team / aspettative di lunga durata / consegna rapida / personalizzazione Disponibile / Servizio attento / Assistenza professionale
220V/230V IP55 Motor Large Volume Ec Extractor Double Inlet Air BLDC Centrifugal Flow Blower Fan Laboratorio / metodo di imballaggio / officina / magazzino
220V/230V IP55 Motor Large Volume Ec Extractor Double Inlet Air BLDC Centrifugal Flow Blower Fan 220V/230V IP55 Motor Large Volume Ec Extractor Double Inlet Air BLDC Centrifugal Flow Blower Fan

FAQ
Domande frequenti
D: Cosa sono i motori a commutazione elettronica?
I motori a commutazione elettronica sono motori c.c. senza spazzole in cui la direzione della corrente elettrica viene commutata mediante centraline elettroniche. Poiché la commutazione della corrente è tecnicamente nota come 'commutante', i motori brushless sono anche chiamati motori 'commutati elettronicamente'. I motori EC offrono i vantaggi dei motori c.c. spazzolati in termini di capacità di controllo a velocità variabile, ma senza gli inconvenienti delle spazzole.
D: Quali sono i vantaggi dei motori EC?
I motori EC sono motori elettrici ad altissima efficienza (80%) e mantengono un elevato livello di efficienza a velocità parziale. Ciò significa che nella maggior parte dei casi utilizzano meno di un terzo o metà dell'elettricità utilizzata da           i motori a induzione tradizionali, che a loro volta si traducono in costi di esercizio inferiori e brevi periodi di recupero. Poiché i motori EC hanno un'efficienza maggiore, ciò garantisce che i motori azionino più freddo nell'applicazione, garantendo una durata maggiore del motore.
In termini di controllo della velocità e caratteristiche, poiché il funzionamento del motore è controllato da software, i motori EC consentono ai clienti di ottimizzare e integrare il motore, la ventola e il controller con l'applicazione, e di includere caratteristiche come la comunicazione dei dati, il controllo del volume costante, la velocità variabile.
Caratteristiche e vantaggi
D: E i costi?
L'esborso iniziale per un motore EC è più costoso dei motori a induzione / a polo ombreggiato tradizionali e questo è dovuto principalmente ai componenti elettronici necessari per azionare la commutazione. Negli ultimi anni il costo dei componenti elettronici si è ridotto drasticamente con l'aumento dei volumi.
L'enorme risparmio energetico offerto dai motori EC comporta un risparmio altrettanto elevato nei costi di esercizio, che a loro volta si traduce in periodi di recupero di pochi mesi, combinati con una maggiore aspettativa di vita.
Nel nostro caso, insieme ad un elevato risparmio energetico, un basso utilizzo di materie prime, un basso numero di parti e una semplice elettronica, ci hanno permesso di rendere il nostro prezzo del motore molto competitivo.
D: Come sono "silenziabili" i motori EC?
L'enorme risparmio energetico offerto dai nostri motori EC si traduce direttamente in un notevole risparmio di emissioni di carbonio.
Utilizzando motori EC nella vostra applicazione siamo in grado di assistere i nostri clienti nella riduzione drastica dell'inquinamento atmosferico (CO2) generato dalle loro applicazioni. Ciò è dovuto all'elevata efficienza dei motori e ai bassi costi energetici che contribuiscono a preservare il mondo per un futuro 'più ecologico'.
I motori EC sono progettati e realizzati utilizzando il 70% in meno di rame e il 80% in meno di acciaio rispetto ai motori tradizionali a induzione e a polo ombreggiato, che hanno una notevole riduzione dell'impatto ambientale nella produzione di questi componenti di materia prima.
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